Nieuwe masteropleiding Ships and Marine Technology
(03-04-2026) Om aan de nood van de industrie tegemoet te komen is er sinds dit academiejaar de nieuwe alleenstaande tweejarige Engelstalige masteropleiding Ships and Marine Technology (Schepen en Mariene Technologie).
Reeds in 1904 werd aan de toenmalige Rijksuniversiteit Gent de Dienst voor scheepsbouwkunde opgericht. Doorheen de twintigste eeuw zien we in Europa een opkomende en bloeiende scheepsbouwindustrie, ook in België met scheepswerven voor wat toen grote en geavanceerde zeeschepen waren in Temse (Boelwerf) en Hoboken (Cockerill) en binnenvaartschepen langs de Rupel en de Schelde (oa Baasrode). Vanaf de jaren 70 zien we een industrie die het alsmaar moeilijker krijgt door concurrentie van Azië. In heel Europa en nog meer in België leidt dat tot het faillissement van grote scheepswerven in de jaren 90. In dezelfde periode wordt aan de UGent beslist om niet langer de masteropleiding Scheepsbouwkunde in te richten maar deels onder de vleugels van de master Werktuigkunde-Elektrotechniek te schuilen als de optie Maritieme Techniek.
Hoewel er vandaag toch nog een scheepsbouwindustrie bestaat in Europa gaat het hierbij om specifieke niche schepen (militair, cruiseschepen, megajachten). Daarnaast heeft de maritieme sector een enorme verandering en groei gekend de voorbije decennia en is deze nu verantwoordelijk voor een significant deel van het BNP door de grote zeehavens (alleen al de Haven Antwerpen-Brugge is verantwoordelijk voor 4.5% van het BNP) en zijn er verschillende rederijen die wereldspelers zijn binnen hun type vracht (vloeibaar gas, baggeraars, olie). De maritieme sector staat bovendien voor grote veranderingen met de energietransitie, digitalisering, autonome scheepvaart en nieuwe offshore toepassingen als voorbeelden.
Om aan de nood van deze brede industrie tegemoet te komen is er sinds dit academiejaar de nieuwe alleenstaande tweejarige Engelstalige masteropleiding Ships and Marine Technology (Schepen en Mariene Technologie). Deze opleiding bouwt voort op de lange traditie van maritiem onderzoek en onderwijs aan de UGent maar handelt niet langer enkel over scheepsbouw maar over alles wat drijft. Binnen de onderzoeksgroep wordt al decennialang onderzoek verricht naar het gedrag van schepen in complexe omstandigheden, zoals ondiep water, smalle vaarwegen en drukke havens. Deze expertise wordt wereldwijd erkend en is sterk verbonden met unieke testfaciliteiten zoals de sleeptanks van Flanders Hydraulics in Antwerpen en de nieuwe 175m lange tank in Oostende.
De breed opgeleide studenten krijgen een grondige basis in (scheeps-)hydrodynamica, scheepsontwerp, structuren, stabiliteit, voortstuwing en zeegangsgedrag. Tegelijk wordt er ingezet op verdieping van werktuigkundige thema’s, maar is er ook een nauwe link met de industrie die gastlessen verzorgd en ons graag ontvangt voor bezoeken. Hierdoor krijgen studenten niet alleen theoretische kennis, maar ook inzicht in de uitdagingen waar de sector vandaag voor staat.
De opleiding speelt bovendien in op de groeiende rol van nieuwe maritieme toepassingen. Naast eerder traditionele scheepsbouw wordt er ook aandacht besteed aan innovatieve systemen zoals offshore aquacultuur, drijvende zonnepanelen en (floating) offshore wind. Deze ontwikkelingen vragen om ingenieurs die niet alleen schepen begrijpen maar ook andere complexe drijvende systemen kunnen ontwerpen en analyseren.
Met deze nieuwe masteropleiding versterkt de UGent haar positie als een belangrijke speler in maritiem onderwijs en onderzoek in Europa. Tegelijk draagt de opleiding bij aan de ontwikkeling van de ingenieurs die nodig zijn in een vaak onzichtbare, maar cruciale maritieme sector.
Meer weten? https://ships.ugent.be/
Marien of maritiem?
Marien en maritiem zijn twee termen die vaak door elkaar worden gebruikt maar geen synoniemen zijn. Maritiem omvat alles wat met zeegaande schepen te maken heeft. Maritieme economie verwijst dus naar de economie die verband houdt met zeevaart. Een windmolen op zee is dus niets maritiem. Binnenvaartschepen behoren ook niet tot de maritieme sector omdat ze niet zeewaardig zijn. Marien verwijst dan naar alles wat met de zee te maken heeft. Een kabeljauw zwemt in het mariene milieu, net als het schip dat daar vaart of de offshore-installatie die zich daar bevindt.